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<p>오는 2020년까지 전국 주요도시를 KTX 고속철도망으로 1시간 30분대로 연결하는 '제2차 국가철도망 구축계획'이 확정됐다.</p> <p>국토해양부는 이런 내용을 담은 구축계획을 4일 자로 확정, 고시한다고 3일 밝혔다. 계획에 따르면 시간당 230㎞ 이상인 고속(화) 철도가 현재는 경부고속철도 368.5㎞에 불과하지만, 2020년에는 2362.4㎞로 늘어나게 된다. 이 경우 1시간 30분대 고속철도 서비스를 이용할 수 인구가 전체의 60%에서 83%로 늘어난다.</p> <p>철도연장은 3557㎞에서 4934㎞로 늘어나고 복선화율은 49.6%에서 79.1%로, 전철화율은 60.4%에서 85%로 높아진다.</p> <p>국가철도망 구축계획은 철도 건설계획, 소요재원 조달방안 등을 담은 10년 단위 중장기 투자계획으로 지난해 9월 발표한 '미래 녹색국토 구현을 위한 KTX 고속철도망 구축전략'의 후속 절차로 나온 것이다.</p> <p>계획은 전국 주요거점을 1시간 30분대로 연결해 하나의 도시권으로 통합한다는 목표로 ▲주요거점의 고속 KTX망 연결 ▲대도시권 30분대 광역·급행 철도망 구축 ▲녹색 철도물류체계 구축 등을 중점 추진과제로 설정했다.</p> <p>주요 추진계획으로는 고속철도 사업 적기 완공, 일반철도 고속화를 통해 KTX 서비스를 전국으로 확대할 계획이다.</p> <p>호남고속철도 오송~광주 구간은 2014년까지, 광주~목포 구간은 2017년까지 완공할 계획이다. 수도권 고속철도 수서~평택 노선, 경부고속철도 대전·대구 도심구간은 2014년까지 완공할 계획이다.</p> <p>또 일반철도를 시속 230㎞급으로 고속화하고 경부·호남고속철도와 연계해 KTX 서비스 지역을 전국으로 확대한다는 계획이다.</p> <p>춘천~속초 노선, 월곶~판교, 여주~원주 노선 등 10개 사업을 2015년까지 착수하고, 충청권 철도 논산~청주공항, 경전선 광주송정~순천 등 9개 사업을 2016~2020년에 착수할 예정이다.</p> <p><strong>전국을 90분대로 연결…철도망 구축계획 확정</strong></p> <p>국토부는 이런 계획을 실행하는 데 고속철도 16조원, 일반철도 46조원, 광역철도 26조원 등 총 88조원의 예산이 들 것으로 전망하고, 국비 59조원, 지방비 3조원, 민자유치 등으로 26조원을 조달한다는 방침이다.</p> <p>제2차 국가철도망 구축계획에 따라 철도망 확충이 차질없이 이뤄질 경우 철도 여객수송 분담률은 2008년 15.9%에서 2020년 27.3%로, 화물수송 분담률은 8%에서 18.5%로 늘어날 것으로 국토부는 예측했다.</p> <p>또 연간 6조8000억원의 사회적 편익과 774만t의 이산화탄소 감축 효과를 거두는 동시에 연간 91조원의 지역 총생산이 추가로 발생할 것으로 전망했다.</p> <p><br /> 2011-04-03 14:57:14<br /> <br /> </p>
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